на всі випадки

Як викрутити свічку зламану

Як викрутити свічку зламану


Як викрутити свічку зламану

Свічка запалювання – це пристрій, який, пропускаючи струм через контакти, підпалює паливо автомобіля. В основному ресурсу свічки достатньо для пробігу 30 000 км. Однак бувають випадки, коли замінити свічку потрібно набагато раніше запланованого терміну. Вона з проблем, з якою може зіткнутися автолюбитель під час заміни – поламана свічка.

 

Викручуємо зламану свічку

 

 

Спочатку відкрийте видиму частину свічки. Потім від’єднайте всі контакти з потрібною свічки. Робіть це обережно, без різких рухів.

 

Прочистіть спеціальним приладом з насадкою тоненькою трубки стисненим повітрям місце розташування свічки. Робіть це ретельно. Там можуть бути різні забруднення і відкладення.

 

Візьміть спеціальний динамометричний ключ, який дозволяє регулювати прикладну силу. Звичайний ключ не підійде, так як не дозволяє зайти в колодязь свічки. Кожна свічка має шестигранник під ключ. Він розташований приблизно посередині свічки. Ламається ж верхня частина свічки – ребристий ізолятор знаходиться всередині контактним стрижнем і контактної (штекерній) гайкою, розташованої безпосередньо над керамічним ізолятором.

 

Надіньте ключ на частину свічки. Дуже плавними рухами почніть його провертати. Голівку, подовжувач і вороток тримати строго по осі свічки. Робити це потрібно не поспішаючи і без зайвих зусиль. Ні в якому разі не намагайтеся домогтися результату силою – можете зірвати різьбу, яка розміщується в головці двигуна, тоді доведеться її ремонтувати.

 

Прислухайтеся до звуку при викручування. Якщо буде скрегіт – це означає, що свічка викручується, а якщо стався невеликий поворот і опір зменшилася, можливо, що метал розплавився і наступні 15-20 можуть призвести до зриву різьби.

 

Залийте в гніздо свічки розчинник, приміром, WD-40. Він допоможе промити різьблення свічки для подальшого викручування. Почекайте деякий час. Потім проворачивайте свічку плавними рухами по черзі в різні боки.

 

Тепер ви знаєте як викрутити зламану свічку, і зверніть увагу, що всі операції потрібно проводити на холодному двигуні, оскільки алюмінієва головка при нагріванні розширюється сильніше, ніж свічка, і тому остання може виявитися затиснутою в спіралях різьби.

Будь ласка оцініть статтю.
Дуже погано!!Погано!Недуже.Добре :)Відмінно! (Оцінок немає)
Loading...Loading...

Напишіть відгук

Ваша пошт@ не публікуватиметься. Обов’язкові поля позначені *


*

Можна використовувати XHTML теґи та атрибути: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>