на всі випадки

Як відремонтувати карбюратор на ВАЗ

Як відремонтувати карбюратор на ВАЗ


Як відремонтувати карбюратор на ВАЗ

Карбюраторний двигун автомобіля «умовно» працює на бензині. Насправді паливом є суміш його в певній пропорції з повітрям. Вона досягається всередині карбюратора, а вже потім подається в циліндри. Так що, це пристрій відіграє принципову роль у роботі автомобільного мотора. Періодично слід робити йому технічне обслуговування. Але іноді, коли явно видно його погана робота, слід піддати карбюратор повної розбиранні і вибракування дефектних деталей.

 

Ремонтуємо карбюратор ВАЗ

 

 

Для ремонту потрібно:

– ключ на 10;
– середня фігурна і проста викрутки;
– ключ на 13.

 

Зніміть повітряний фільтр, відкрутивши ріжковим ключем на 10 три гайки. Від’єднайте поворотну пружину, тягу від важеля привода заслінки, трос приводу повітряної заслінки. Послабте хомути та зніміть паливні шланги. Злийте залишки бензину в ємність і закрийте отвір пробкою. Ключем на 13 відкрутіть чотири гайки і зніміть карбюратор з впускного трубопроводу. Закрийте отвір ганчіркою або заглушкою.

 

Візьміть фігурну викрутку і викрутіть гвинти, які кріплять верхню кришку до карбюратора. При цьому не пошкодите прокладку і поплавок. Від’єднайте корпус дросельних заслінок. Намагайтеся не пошкодити перехідні втулки і їх гнізда. Акуратно зніміть теплоізоляційну прокладку. Розберіть кришку і корпус карбюратора.

 

Промийте деталі поплавкового механізму в бензині або ацетоні. Огляньте їх. Поплавець повинен бути правильної геометричної форми, без спотворень і пошкоджень. Перевірте голчастий клапан. Він повинен переміщатися в своєму гнізді вільно, а кулька не повинен зависати. Дефектні деталі замінити на нові.

 

Огляньте карбюраторну кришку. Промийте і очистіть її і її канали від бруду в ацетоні або бензині і продуйте повітрям. Перевірте ущільнюючі поверхні. Якщо на кришці виявити дефекти – замініть деталь.

 

Промити в бензині і очистіть всі деталі пускового пристрою, продуйте їх стисненим повітрям. Огляньте їх і замінити дефектні. Обережно викрутити жиклери і емульсивні трубки. Промийте і продуйте їх. Не прочищайте жиклери дротом, щоб не развальцевать отвір, або м’якою ганчіркою, щоб не забити канал.

 

Перевірте запірний клапан карбюратора, він повинен спрацьовувати при напрузі не більше 9 В. Якщо є перебої, то перевірте його голку на заїдання. Візьміть мегомметр перевірте опір котушки, в разі розбіжності з номінальним значенням (150-160 Ом), замініть клапан.

 

Очистіть корпус карбюратора від масла і бруду. Вимийте його в бензині і продуйте стисненим повітрям. У разі необхідності, скористайтеся спеціальними розгортками. Перевірте ущільнюють поверхні, при виявленні дефекту – замініть. Огляньте ускорительный насос. Його деталі промити в бензині і продуйте повітрям.

 

Перевірте переміщення кульки в клапані, він повинен рухатися без затримок. Випробуйте рухомі елементи насоса, вони повинні рухати легко, без заїдання. Огляньте діафрагму. Якщо виявляться дефектні деталі – замініть їх новими.

 

Очистіть деталі пневмопривода дросельної заслінки II-ої камери. Промийте і продуйте їх повітрям. Перевірте діафрагму, вона не повинна мати ушкоджень. Очистіть і огляньте корпус дросельних заслінок, промийте його ацетоном або бензином. Пошкоджені елементи – замініть. Зберіть карбюратор.

 

Корисні поради при ремонті карбюратора ВАЗ:

 

Не переплутайте паливні жиклери при установці, для цього при розбиранні запам’ятайте їх місця.

Будь ласка оцініть статтю.
Дуже погано!!Погано!Недуже.Добре :)Відмінно! (Оцінок немає)
Loading...Loading...

Напишіть відгук

Ваша пошт@ не публікуватиметься. Обов’язкові поля позначені *


*

Можна використовувати XHTML теґи та атрибути: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>