на всі випадки

Як прокачати ниву

Як прокачати ниву


Як прокачати гальма Ниви і зчеплення

В автомобілях Нива ВАЗ-2121/2131 і Шевроле-Нива застосовуються дві гідравлічні системи, що вимагають прокачування при експлуатації з метою видалення повітря. Це гідравлічна система приводу гальм і привода зчеплення. При наявності в них бульбашок повітря можливі неспрацьовування гальм або неповне вимикання зчеплення, а також провали педалей зчеплення і гальма. Розберемося як прокачати гальма у Ниви з допомогою корисних порад.

 

Щоб прокачати гальма потрібно

– прозорий шланг;
– ємність;
– рідина для гідроприводу зчеплення і гальмівна рідина.

 

Прокачування гідросистеми, гальм виконуйте удвох з помічником, встановивши Ниву на оглядовій ямі або естакаді. Повітря видаляйте спочатку з одного контуру системи, потім з іншого. Починайте завжди з правого заднього гальмівного циліндра. Зніміть ковпачок зі штуцера для прокачування. Візьміть прозорий шланг і надіньте його одним кінцем на цей штуцер. Інший кінець опустіть в ємність з гальмівною рідиною.

 

Помічник повинен натискати педаль гальма 3-4 рази з інтервалом 1-2 секунди і утримувати її в натиснутому стані. Т-подібним ключ на 8 мм відверніть штуцер прокачування на ½ – ¾ обороту. Під тиском в системі частина гальмівної рідини і повітря в ній вийдуть в ємність. Педаль втопиться до підлоги. Бульбашки повітря, що виходить будуть видні через прозорі стінки шланга. Загорніть штуцер прокачування і повторіть процедуру кілька разів до тих пір, поки не перестануть виходити бульбашки повітря. При цьому постійно стежте за рівнем гальмівної рідини в бачку головного циліндра і доливайте її по мірі необхідності.

 

Після прокачування заднього правого циліндра перейдіть до лівого, а потім до циліндрів передніх коліс. Для прокачування передніх циліндрів зніміть ковпачок верхнього штуцера і проведіть процедури, згідно з описаною методикою. Для прокачування іншого контуру гальмівної системи видаліть повітря з нижніх штуцерів. При повній відсутності повітря в гідравлічній системі гальмівна педаль повинна бути жорсткою і втоплюватися при натисканні не більше, ніж на половину від максимального ходу.

 

Для прокачування системи гідроприводу зчеплення очистіть бачок і штуцер від бруду. Перевірте рівень рідини в бачку привода і долийте її при необхідності. Виконайте рекомендації, описані в пункті 1 стосовно до зчеплення. При цьому стежте, щоб рівень рідини в бачку гідравлічного приводу був вище отвору трубки, що з’єднує бачок з головним циліндром, щоб кінець шланга був постійно занурений в рідину гідроприводу.

 

Якщо, незважаючи на тривалу прокачування, з шланга будуть виходити бульбашки повітря, перевірте надійність кріплення з’єднань; з’ясуйте, чи немає на трубках тріщин або підтікання в з’єднаннях зі штуцерами. Можливо проникнення повітря через пошкоджену ущільнювальні кільця головного або робочого циліндрів.

Будь ласка оцініть статтю.
Дуже погано!!Погано!Недуже.Добре :)Відмінно! (Оцінок немає)
Loading...Loading...

Напишіть відгук

Ваша пошт@ не публікуватиметься. Обов’язкові поля позначені *


*

Можна використовувати XHTML теґи та атрибути: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>